机场介绍


介绍

一、机场概况

博鳌机场位于琼海市中原镇,距琼海市区12公里,距博鳌亚洲论坛永久会址15公里。博鳌机场于2015年3月开工建设,由琼海市人民政府和海航集团共同出资开发建设,用地面积4364亩,飞行区等级为4C(博鳌亚洲论坛期间为4E),跑道长3200米,可供波音B747、空中客车A340等大型客机起降,机场停机坪4.3万平方米,52个停机位。博鳌机场是对外开放的园林式国际航空港,主要为满足博鳌亚洲论坛会议期间的国内外政要专机和公务机的航空保障需求,为地方旅游、公务和商务活动提供航空运输服务,为通用航空的发展提供支持。

博鳌机场建设项目是海南省“百日大会战”的重点项目,自2015年3月博鳌机场项目开工建设以来,在政府及其他相关单位的大力支持与帮助下,博鳌机场建设团队携手各参建单位,挑战极限,充分发扬艰苦奋斗、顽强拼搏的精神,“白+黑”、“5+2”,攻坚克难,以“博鳌速度”按计划顺利推进项目建设,在2016年1月份完工,3月初试飞成功,3月8日通过行业验收,3月11日取得机场使用许可证,并顺利完成博鳌亚洲论坛2016年年会保障工作。博鳌机场以不到十个月的时间完成工程建设,创造了“海南精神,海航速度”,创造了民用机场建设史上的新奇迹,并引起了社会大众的广泛关注。

博鳌机场于2016年4月启动二期扩建工作,于2016年12月29日再次复航,开通博鳌至珠海、揭阳、厦门、宁波、扬州、南昌、贵阳、成都、西昌、徐州、济南、青岛、烟台、兰州、石家庄、太原、北京南苑、呼和浩特、哈尔滨、杭州、合肥、郑州、昆明、上海浦东、上海虹桥、南通等26条航线。复航的第33天,首次实现旅客吞吐量突破10万人次,刷新了全国中小型机场航班保障的新纪录,具有里程碑的意义。2017年年度旅客吞吐量突破30万人次,2018年年旅客吞吐量突破55万人次。机场年旅客吞吐量从10万人次到55万人次只用了2年时间,增速远超全国民航平均水平,标志着博鳌机场从此进入中小机场快速发展的通道。

博鳌机场作为博鳌亚洲论坛年会“一地办会”的窗口单位,精心策划、严密组织,以海南本土风情文化与独具国际范的五星服务相结合,实现“一地办会”的服务保障目标,已顺利完成博鳌亚洲论坛2016年、2017年及2018年三届年会保障工作,尽显博鳌机场服务保障工作的特色化、个性化、品牌化、国际化,并获得国内外旅客的一致好评。博鳌机场的投入使用及正常运营,有助于提高海南空中运输能力,完善海南综合交通运输网络体系,带动海南旅游业的发展与升级,提升海南对外开放水平,促进海南经济健康持续发展。

二、机场交通体系

博鳌机场距离博鳌动车站4公里,距琼海动车站19公里,博鳌站至海口动车站时间45分钟,至三亚动车站1小时。博鳌机场在东线沿海地区接近中间位置,东线高铁和高速公路交通便利,可覆盖周边市县旅游区域范围大。

博鳌机场地面交通体系着力打造空-铁-地联运的立体交通建设,博鳌机场旅客班车接泊体系覆盖琼海市各市县旅游景点乃至周边城市,主要线路可将博鳌、谭门、白石岭、官塘及市区内各大酒店集群、汽车站、动车站等串联起来,后续还要开通博鳌机场至万宁市的旅客接泊专线。动车体系的建设,博鳌站、琼海站动车停靠站点不断加密增多,环岛动车开通后博鳌站、琼海站停靠车次、人次都得到了很大提升。机场正式通航后将实现串联南北,辐射整个海南中部的空-铁-地立体交通体系。

三、机场整体规划

2018-2020年,博鳌作为亚洲论坛配套服务设施,将为海口、三亚两地机场提供有效补充,打造海南岛东部旅游目的地机场。一是依托博鳌亚洲论坛、高尔夫资源、侨乡等区位优势,大力开发航空市场,打造海南省东部旅游目的地机场,为满足博鳌亚洲论坛会议期间的国内外政要专机和公务机的航空保障需求、为地方旅游、公务和商务活动提供航空运输服务;二是为私人飞机和公务飞机运行提供服务,带动通航产业发展,打造通航小镇;三是积极拓展货运市场,联合各物流公司开通全货机业务,建立琼海农产品、海鲜等货运物流集散中心;四是待国际固定口岸确立后,博鳌机场将联合省市政府出台具有市场竞争优势的补贴政策,将逐步开通博鳌至韩国、东南亚、俄罗斯等国际航线,着力打造琼海冬季国家外交战略基地。



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